Автомобильные летние шины Кондиант Комфорт 2 СУВ разработаны для мощных и динамичных авто, включая полноприводные внедорожники, джипы и кроссоверы. Изделия оснащаются асимметричным протектором, созданным при помощи компьютерного моделирования. Внешняя плечевая зона состоит из ламелизованных блоков с закругленными контурами, которые обеспечивают хорошее шумоподавление и улучшают управляемость. Внутреннее плечо отличается отсутствием дополнительного ребра жесткости и отвечает преимущественно за "мокрые" характеристики шин. Ламели и межблочные прорези улучшают вывод влаги из контактного пятна, что существенно снижает риск аквапланирования.
Тройное ребро в центре протектора
Через среднюю часть контактной зоны проходят три ребра, которые покрыты ламелями криволинейной формы. Эти элементы являются многофункциональными и выполняют такие задачи:
Обеспечивают отличную динамику при резком разгоне, предотвращают частые пробуксовки колес и, соответственно, позволяют замедлить истирание протектора.
Заметно сокращают тормозную дистанцию, в результате чего снижается вероятность возникновения аварийных ситуаций. При торможении шины надежно контактируют с дорогой, поэтому автомобиль замедляется без блокировки колес и, соответственно, система ABS срабатывает реже, чем с более дешевыми покрышками.
Стабилизируют курсовую устойчивость при высокоскоростной езде. Данное свойство особенно заметно при движении по загородным трассам и автобанам, когда скорость превышает 100-120 км/ч. В таких условиях автомобиль четко следует заданному курсу, поэтому водитель тратит меньше сил на рулевое управление. Соответственно, снижается усталость во время дальних многочасовых поездок.
Особенности резиновой смеси
Для шин Cordiant Comfort 2 SUV разработана особая рецептура резиносмешения. Пропорции всех ингредиентов (силики, каучука, полимеров, кремния и др.) рассчитаны с высочайшей точностью в собственных научно-исследовательских комплексах российской компании. Такой подход к производству компаунда позволил достичь великолепных результатов: значительно уменьшилось сопротивление качению, повысились тягово-сцепные свойства и увеличился предельный пробег шин.
